紧随其后的极氪汽车和零跑汽车分别以0.46万辆和0.41万辆的成绩位列第四、第五名/。两家企业都在新能源汽车市场中占据了重要的地位，且销量持续增长。
三网合一的深度视觉感知神经网络XNet/，通过聚合动态XNet、静态XNet和行业首个量产纯视觉2K占用网络，能够让自动驾驶系统如同裸眼3D。行业首个量产2K纯视觉占用网络，用超过200万个网格重构世界，对现实世界中的可通行空间进行3D高真实度还原，清晰识别静态障碍物的每一个细节，使得感知范围提升2倍，面积可达1.8个足球场大小，能精准识别50+个目标物，让用户如同拥有鹰眼视觉，驾驶时看得更清、更远。
韩国汽车制造巨头现代汽车，正计划推动其印度子公司上市。这场IPO有望成为有史以来印度市场规模最大的IPO。
吉利旗下拥有沃尔沃和路特斯等知名品牌以及Polestar（极星）和Zeekr（极氪）等自主品牌，其销量同比增长27%，超过德国梅赛德斯·奔驰集团和宝马，位居榜单第十位。作为参考，去年第一季度，吉利在全球排名第12位。
更重要的是，朔尔茨甚至难以说服德国执政联盟中另外两个合作伙伴——自由民主党和绿党，因为这两个政党在这个问题上的立场已经和朔尔茨领导的社会民主党有所不同。
截至目前，这场在全球范围内蔓延的汽车行业裁员潮既涉及产业链上游的零部件企业、软件企业，也包括下游的整车厂商，既有传统汽车巨头，也有造车新势力领头羊，十数企业半年之内累计裁员超5.2万人，范围之广，影响之深，可谓罕见。
根据欧洲运输与环境联合会（European Federation for Transport and Environment）的数据，在去年欧洲销售的电动汽车中，近五分之一（19.5%）是中国制造，预计今年这一占比数字将达到四分之一（25%）。欧洲运输与环境联合会的总部，也“恰好”位于布鲁塞尔。
有业内人士分析称，现有的新能源车企或许会对恒大汽车的土地、厂房、生产设备有收购意愿，但完全不必通过股权层面介入，至于此时有意入局造车赛道的新玩家，恒大汽车的港股壳子和造车资质或许还有一定吸引力。
张勇随后在微博上征求网友意见是否要改名，得到了网友们脑洞大开五花八门的回复。
据知情人士对媒体透露，现代汽车已经遴选了花旗、摩根大通、汇丰证券、科塔克-马恒达资本以及摩根士丹利等投资银行担任IPO的顾问。
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